자율 주행 자동차 장단점, 무엇이 있을까 확인해볼까요

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자율주행자동차에대한소비자들의관심이높다보니영토에서는자율주행자동차의장단점,원리,전망,사건등이모두화두가되고있습니다.자율 주행 차량은 운전자가 차를 운전하지 않아도 스스로 움직이는 차를 말합니다.우리는 이런 자동차를 SF영화에서 자주 볼 수 있었지만, 애초에 초보적인 자동차 기술이 점차 발전하면서 영화에서 과인 볼 수 있었던 자동차의 자율 주행은 현실이 되었습니다.또전세계의자율주행자동차개발경쟁이뜨거운중심,자동차기업은물론IT기업,운송기업,컴퓨터부품제조기업등자율주행자동차개발때문에많은단체들이과잉이되고있다고할수있습니다.

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아직 운전자가 전혀 개입하지 않는 완전 자율 주행 자동차는 없지만 다가오는 2020년을 자율 주행 자동차 역사의 시작으로 보고 있습니다.그럼 어떤 원리로 자동 운전이 가능한 것일까요.자율 주행 자동차의 기본 원리에 대해서 알아보려면 크게 인지-판단-제어 이같이 3개의 기술로 분류한다.

1인지 단계 GPS나 카메라, 레이더 등을 활용하고 주변의 정보를 인식 2판단 단계인지 정보를 바탕으로 주행 전략을 결정 3제어 단계 엔진 구동이나 주행 방향 등을 결정하고 본격적인 주행 시작

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자율 주행 차는 자율 주행 수준으로 0에서 5까지 총 6단계에서 자신 느타되고 있습니다.

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① 0단계 0단계는 자율 주행과 예기할 수는 없지만 비교를 위해서 0단계에서 가리키는 경우가 많습니다. 어지간히 생각하는 자율주행자동차와는 거리가 먼 상태에서 운전자가 모니터링이나 조작 등 모든 운전을 직접 하는 단계를 예기한다. 현재 우리가 이용하고 있는 대부분의 자동차가 여기에 해당됩니다.② 1단계 1단계 또한 우리가 생각한 자율 주행 자동차와는 조금 거리가 있고, 보조적 의미가 강한 단계입니다 운전자가 직접 주행을 하는 상태에서 차량 시스템이 1부 도움을 주는 상태에서 차선 유지, 장 치과 오토 크루즈 등의 시스템이 탑재된 차량이 여기에 속한다.③ 2단계 2단계 자동차는 1단계에서 더 발전된 형태로 운전자가 주행 제어 학과에 다니는 관리를 직접 하지만 상황에 맞추어 속도를 조절하느라 장어 린이 물도 스스로 피해를 주는 기능이 탑재되는 단계입니다.④ 3단계 우리가 어떻게든 자율 주행 자동차와 말할 단계는 3단계에서라고 할 수 있습니다. 센서 과인 레이더를 통해서 도로 상황을 분석하고 자동차가 운전자 개입 없이 1정 구간을 달릴 수 있으며 특수한 경우에만 운전자가 개입하는 상태입니다. 물론 차량 시스템이 주행을 컨트롤 하지만, 운전자는 언제 1어 날지 모르는 돌발 상황에 대처하기 위해서 항상 갖추고 있어야 한다.⑤ 4단계 자동차가 스스로 모든 기능을 제어하고 모니터 할 매우 고도화된 시스템에서 완전 자율 주행할 수 있습니다. 운전자가 스스로 운전을 해야 하는 상황이 발생하지 않고 차내에서 운전을 걱정하지 않고 자유롭게 활동할 수 있으며 운전자가 운전석에 앉아 있을 것.⑥ 5단계 우리가 최종적으로 꿈꾸는 진정한 자율 주행 자동차가 5단계입니다. 도로에서 1어 날모든 상황을 인공 지능과 각종 센서가 대응하기 때문에 운전자는 사라지고 오직 탑승자만 존재한다. 또 사람이 탑승하지 않더라도 차량 소유자가 원하는 위치에 차를 보낼 수 있는 상태인 이 단계가 차량에 상용화되려면 2040년까지 약 20년 정도가 더 걸릴 것으로 예상됩니다.

[출처] 한화생명보험

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1. 교통 사고 감소, 자율 주행 자동차 발매에 의해서 가장 기대하고 있지만 가게지 않습니다. 운전자가 당황하거나 기분이 언짢아 도로의 상태를 제대로 파악하지 못한 경우 등에 따른 사건이 일어날 수 있다는 것입니다.운전사건 발생요인의 대부분은 사람에 의한 소음, 중앙선 침범, 거리미확보, 과속, 신호위반 등으로 발생하는데 자율주행차는 이러한 실수를 방지할 수 있기 때문에 그에 따른 교통사건을 감소시킬 수 있습니다.2. 운전에 대한 접근성 신체적인 이유로 어쩔 수 없이 운전을 하지 않는 교통 약자들도 운전에 대한 접근이 쉽게 됩니다.이들에게는 대중교통도 불편하고 제한적일 수 있습니다. 그래서 이런 자율주행 자동차의 등장은 이동권을 보장할 수 있고, 보다 쾌적한 생활을 할 수 있도록 도와줍니다.뿐만 아니라, 고령에 따라 순간 대처 능력이 떨어져 운전에 어려움을 느끼는 이용자들 또한 도움을 받을 수 있습니다.3. 차내 여유, 여가 가끔 증대 지금도 운전을 하면서 전화를 하거나 프지 않고 업무를 처리하는 등의 다른 쵸쯔을 다 함께 하고 있지 않다 나쁘지 않아요? 차츰 운전에 익숙해져서 영토에서 운전과 모두가 다른 처음을 처리하는 사람이 더러 있는데, 이런 운전연습은 교통사건을 유발시켜 매우 위험할 것이다.따라서 자율주행 자동차의 등장은 바쁜 운전자들에게 차내의 여유로운 테테롤을 제공할 수 있다는 장점을 가지고 있지만 자율주행으로 차량 내 여유시 때에 로이가 증가한 만큼 신속하게 업무를 처리하여 조를 능률을 ノ 수 있고, 커피 나쁘지 않고 간식 등 식사를 하지 않는 것에도 편안하게 식사를 획득하여 그로 인한 스트레스를 줄일 수 있습니다.4. 교통 흐름의 파악과 원활한 이동 가능 도로 형세에 대한 정보, 목적지까지 가기 위한 최적의 진로 설정이 효율적으로 가능하기 때문에 이동에 용이하고, 교통 체증도 상당히 개선될 것으로 보입니다.5. 연료 절감에 낮아진 유지 비용과 오염도 환경 글재주가 전 세계적으로 대두되고 있는 만큼 자동차에 탑재되는 연료 절감 효율성을 많은 중소 기업이 내걸고 있습니다. 특히 자율주행자동차의 경우 전기·수소를 이용한 방법으로 탄소 배출을 줄이고 환경오염도도 낮춰 드는 연비까지 줄일 수 있습니다.

[출처] 흥국화재 이유 다이렉트

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1. 윤리적인 문재 책임 범위, 갑자기 뛰어는 통행인을 인식한 자동차. 어쨌든 다칠 수 밖에 없는 상황이라면, 어느 것을 살리도록 프로그래밍이 되어야 할까요. 그 때문에 보행자가 하쟈싱카 없는 두 사람 혹시는 5명 한 경우 대를 위한 희생이 필요할까요? 등 인간이 쉽게 판단하는 것과 윤리적인 잣대를 어떻게 정해야 하는지도 어려운 한 가지이고, 사건 발발 시 운전자와 제작사의 책임과실 산정 등이 제대로 이뤄져야 합니다.2. 프로그램, 해킹에 대한 걱정 IT의 발전이 편의를 가져온 것은 사실이지만 개인 정보의 노출, 해킹 등과 같은 문 지에죠무이 보이고 있습니다. 특히 자율주행 자동차 시스템을 누군가 악의적으로 해킹해 도로를 달리게 되면 큰 사건을 일으킬 수 있기 때문에 보안과 대책이 필요하다.

3. 기술 발전에 걸맞은 교통 시스템 부재자율 주행 자동차 발전의 기술만 발전하고는 안 댑니다. 관련 법규와 제도가 정비돼야 함은 물론 현재 도로교통망이 자율주행자동차와 연동되지 않아 도로 인프라 구축도 시급한 과제다.

[출처] 흥국화재 이유 다이렉트

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최근까지 자율주행차의 기본 원리와 장단점에 대해 알아보았는데요.장점도 많지만, 아직 문예점과 글재주도 많으니 신중하게 소견하시고, 자율주행 기능을 선택하여 안전운전 하시기 바랍니다.